Indonesia tengah gencar mendorong transisi menuju transportasi hijau, dengan mobil listrik (EV) sebagai tulang punggungnya. Namun, di tahun 2025 ini, di balik prospek cerah tersebut, terbentang tantangan pembiayaan yang signifikan. Meskipun minat terhadap EV terus meningkat, adopsi massal masih terhambat oleh aksesibilitas finansial bagi sebagian besar masyarakat. Mengatasi tantangan pembiayaan ini menjadi kunci utama untuk mempercepat laju elektrifikasi transportasi di tanah air dan mewujudkan masa depan yang lebih berkelanjutan.
Tantangan pembiayaan ini tidak terlepas dari beberapa faktor utama. Harga awal mobil listrik yang umumnya masih lebih tinggi dibandingkan kendaraan konvensional menjadi penghalang besar bagi konsumen individu. Sebuah survei konsumen yang dilakukan oleh Asosiasi Kendaraan Listrik Indonesia (Aklindo) pada tanggal 15 Mei 2025, menunjukkan bahwa 70% calon pembeli menunda niat mereka karena faktor harga dan kurangnya opsi pembiayaan yang menarik. Ketua Aklindo, Bapak Ir. Budi Hartono, dalam konferensi pers pada hari Jumat, 23 Mei 2025, pukul 10.00 WIB, menyatakan, “Meski ada insentif pemerintah, tantangan pembiayaan masih menjadi PR terbesar.”
Di sisi lain, dari perspektif lembaga keuangan, pembiayaan EV masih dianggap sebagai segmen yang relatif baru dengan risiko yang belum sepenuhnya terpetakan. Volume penjualan ritel yang masih kecil, serta kekhawatiran terkait nilai jual kembali baterai dan resale value kendaraan secara keseluruhan, membuat bank dan perusahaan pembiayaan cenderung konservatif. Data dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) per 31 Mei 2025, mengindikasikan bahwa porsi pembiayaan EV masih di bawah 2% dari total pembiayaan otomotif, menggambarkan sejauh mana tantangan pembiayaan ini.
Untuk mengatasi tantangan pembiayaan dan mewujudkan prospek mobil listrik yang cerah di Indonesia, diperlukan pendekatan multi-sektoral.
- Inovasi Produk Pembiayaan: Lembaga keuangan perlu merancang skema kredit yang lebih fleksibel, seperti tenor lebih panjang, uang muka lebih rendah, atau program sewa-beli baterai.
- Peran Pemerintah: Pemerintah dapat memperluas dan memperjelas insentif, seperti subsidi bunga kredit EV, atau tax holiday bagi produsen dan penyalur pembiayaan EV.
- Kolaborasi Produsen: Produsen mobil listrik dapat bekerja sama dengan lembaga keuangan untuk menawarkan paket bundling yang menarik atau skema garansi baterai yang diperpanjang.
- Edukasi Pasar: Kampanye edukasi masif tentang total biaya kepemilikan EV (yang seringkali lebih rendah dalam jangka panjang karena efisiensi energi dan perawatan) dapat membantu mengubah persepsi konsumen.
Dengan sinergi dari berbagai pihak, diharapkan tantangan pembiayaan mobil listrik dapat diatasi di tahun 2025, sehingga elektrifikasi transportasi di Indonesia dapat berjalan lebih cepat, mewujudkan masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan bagi seluruh masyarakat.