Kondisi geografis wilayah Papua yang didominasi oleh pegunungan tinggi dan lembah yang curam menuntut kemampuan berkendara yang mumpuni bagi siapa pun yang melintasinya. Melalui program Tips IMI Papua, para pengendara diberikan edukasi mengenai pentingnya menjaga kendali kendaraan agar tidak hanya mengandalkan sistem pengereman mekanis semata. Salah satu metode yang paling efektif untuk menjaga stabilitas kendaraan di medan ekstrem adalah penguasaan Teknik Engine Brake guna mengurangi beban panas pada piringan rem. Selain teknik teknis, koordinasi saat berkendara secara berkelompok juga sangat penting, di mana IMI memberikan panduan mengenai cara berkendara kelompok yang aman bagi semua pengguna jalan. Memahami cara menurunkan kecepatan secara alami Saat Melintasi Turunan panjang akan mencegah risiko rem blong (brake fade), sehingga setiap perjalanan di Teknik Engine Brake tetap aman terkendali meskipun beban kendaraan sedang maksimal.
Penerapan engine brake dilakukan dengan cara menurunkan gigi transmisi ke posisi yang lebih rendah secara bertahap saat kendaraan melaju di jalan menurun. Pada kendaraan manual, proses ini melibatkan sinkronisasi antara kopling dan putaran mesin (RPM). Dengan membiarkan mesin menahan laju kendaraan, beban kerja kampas rem dapat berkurang hingga 60 persen. Hal ini sangat vital di Papua, karena banyak jalanan yang memiliki tingkat kecuraman lebih dari 30 derajat dengan panjang berkilo-kilometer. Tanpa bantuan hambatan dari mesin, rem akan cepat panas, memuai, dan akhirnya kehilangan daya cengkeram yang bisa berujung pada kecelakaan fatal di jurang-jurang pedalaman.
Bagi pengguna kendaraan otomatis atau matik, teknik ini juga tetap bisa diterapkan dengan memindahkan tuas transmisi dari posisi “D” ke posisi “L” atau “2”. IMI Papua menekankan bahwa pengendara tidak boleh merasa takut dengan suara raungan mesin yang meninggi saat proses ini berlangsung. Raungan tersebut adalah indikator bahwa kompresi mesin sedang bekerja keras membantu memperlambat putaran roda. Namun, perlu diingat bahwa pemindahan gigi harus dilakukan pada kecepatan yang sesuai agar tidak merusak komponen transmisi itu sendiri. Edukasi ini terus digalakkan terutama bagi masyarakat yang sering melintasi jalur antar-kabupaten di dataran tinggi.
Selain masalah teknis kendaraan, faktor mental pengendara juga menjadi sorotan. Saat menghadapi turunan tajam yang licin akibat hujan, kepanikan seringkali membuat pengendara menekan rem secara mendadak. IMI mengajarkan bahwa pengereman harus dilakukan secara halus dan terputus-putus (pulse braking) jika kendaraan belum dilengkapi dengan sistem ABS. Kombinasi antara pengereman manual yang lembut dan hambatan mesin adalah kunci utama dalam menaklukkan medan berat Papua. Pelatihan praktis sering dilakukan dengan melibatkan komunitas motor lokal agar teknik ini menjadi kebiasaan refleks bagi mereka.